Các đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm Grab, Gojek, Loship, ShopeeFood.
Mục lục
1. Tìm hiểu về Baemin
Sau khi thâu tóm thành công ứng dụng đặt đồ ăn trực tuyến Vietnammm.com vào đầu năm 2019, Baemin chính thức bước chân vào thị trường Việt Nam và phủ sóng dịch vụ tại TP.HCM. Ứng dụng này đã có hơn một tháng thử nghiệm trên một số khu vực trung tâm trên cùng địa bàn.
Trong giai đoạn này, mặc dù là một “lính mới” trong thị trường đầy cạnh tranh và phát triển bùng nổ này nhưng Baemin tham vọng đặt ra luật chơi mới trên thị trường giao đồ ăn, cũng như sẽ từng bước khẳng định vai trò dẫn đầu với cách tiếp cận đặc trưng đầy khác biệt trong hành trình mang đến trải nghiệm đích thực cho khách hàng.
Với ứng dụng Baemin, người dùng không chỉ tìm được những món ăn đơn giản từ các cửa hàng bình dân mà còn có những món ăn đến từ hệ thống các nhà hàng “sang chảnh” hay những thương hiệu cà phê, trà và tráng miệng nổi tiếng.
Baedal Minjok, được ra mắt tại Hàn Quốc vào tháng 6.2010, đã và đang nắm giữ thị phần đáng kể tại thị trường nước nhà với hơn 10 triệu người sử dụng (active), 30 triệu đơn hàng mỗi tháng – một nỗ lực rất đang ghi nhận thậm chí phát triển tốt hơn so với các đối thù khác tại nhiều quốc gia.
Xem thêm: Phân tích mô hình SWOT của Baemin
2. Các đối thủ cạnh tranh của Baemin
Các đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm Grab, Gojek, Loship, ShopeeFood.
2.1 Grab
Đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm Grab.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – Grab (trước đây gọi là GrabTaxi) là một công ty công nghệ có trụ sở tại Singapore cung cấp các dịch vụ vận chuyển và đi lại bằng xe hơi tại Singapore và các quốc gia Đông Nam Á khác như Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan, Myanmar và Campuchia.
Ứng dụng GrabTaxi ấn định các trạm hoạt động gần đó bằng taxi thông qua hệ thống chia sẻ vị trí. Mỗi khi công ty nhập vào một thị trường mới, họ sẽ mua điện thoại thông minh cho các trình điều khiển ở các quốc gia mà họ hoạt động và người lái xe sẽ trả lại qua các khoản thanh toán hàng ngày cho điện thoại. Công ty kiếm tiền bằng cách cắt giảm phí đặt phòng.
Mặc dù một số công ty taxi đã cố gắng ngăn các trình điều khiển của họ sử dụng ứng dụng, đối thủ cạnh tranh của Baemin – Grab đã quyết định liên hệ trực tiếp với lái xe taxi bằng cách ký chúng vào sân bay, trung tâm mua sắm, hàng đợi taxi và kho. Công ty cũng giáo dục lái xe taxi sử dụng điện thoại thông minh và ứng dụng di động của họ. Ngoài các thành phố lớn, Grab cũng cố gắng xâm nhập thị trường của các thành phố nhỏ hơn.
Tại Philippines, GrabCar đã được hợp pháp hóa sau khi được công nhận là Công ty Mạng Giao thông vận tải (TNC) do Uỷ ban Điều tiết và Nhượng quyền Thương mại về Đất đai (LTFRB) công nhận năm 2015. Năm sau, Malaysia đã thông qua kế hoạch hợp thức hóa các dịch vụ Grab và Uber, cũng như để chuyển đổi ngành công nghiệp xe taxi của họ. Vào ngày 4 tháng 4 năm 2017, chính phủ Malaysia đã sửa đổi các luật vận tải hiện hành nhằm điều chỉnh các dịch vụ vận tải và bảo vệ người lái xe khỏi quấy rối.
Thông qua việc sửa đổi, các loại xe Grab và Uber sẽ được phân loại là các loại xe dịch vụ công cộng như là một phần của việc di chuyển để hợp pháp hoá cả hai dịch vụ trong nỗ lực chuyển đổi các dịch vụ vận tải công cộng của nước này.
Các sửa đổi đã được Quốc hội Malaysia thông qua vào ngày 28 tháng 7 năm 2017, điều này trực tiếp hợp pháp hoá cả hai dịch vụ để hoạt động hợp pháp trong nước. Tại Singapore, các luật tương tự để hợp thức hoá dịch vụ đã được thông qua vào tháng 2 năm 2017. Từ khi thành lập, GrabTaxi đã nhận được đa số phiếu bầu trong một cuộc thăm dò trực tuyến do Straits Times của Singapore tiến hành như ứng dụng xe taxi được lựa chọn.
Tranh chấp thường xuyên đã xảy ra giữa các lái xe Grab và các nhà khai thác taxi địa phương vì nhiều lái xe taxi đã phàn nàn về sự suy giảm số lượng hành khách và thu nhập của họ kể từ khi Grab và đối thủ cạnh tranh của Uber bắt đầu giành được chỗ đứng trong khu vực của họ. Cho đến tháng 12 năm 2016, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam đã xảy ra khoảng 65 vụ tấn công đối với lái xe GrabBike của các lái xe taxi địa phương.
Nhiều vụ bạo lực đã xảy ra giữa hai tay lái Grab và taxi tại hai thành phố lớn của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh ở Việt Nam với 47 vụ tấn công khác được ghi lại vào năm 2017. Các tài xế GrabCar tại Kuala Lumpur, Malaysia cũng đang phải đối mặt với sự quấy rối từ các lái xe taxi địa phương đến điểm mà ngay cả những người vô tội cũng bị nhắm mục tiêu.
Xem thêm: Phân tích mô hình SWOT của Grab
2.2 Gojek
Đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm Gojek.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – Gojek là một công ty khởi nghiệp công nghệ có trụ sở tại Jakarta, Indonesia, chuyên về dịch vụ vận tải và hậu cần. Đây là Kỳ lân đầu tiên của Indonesia, cũng là công ty duy nhất ở Đông Nam Á được đưa vào 50 công ty của Fortune đã thay đổi thế giới năm 2017 và xếp thứ 17 cùng với Apple (thứ 3), Unilever (thứ 21), và Microsoft (thứ 25). Công ty được định giá khoảng 5 tỷ đô la vào tháng 2 năm 2018, Kể từ tháng 11 năm 2018, Gojek đã hoạt động tại Indonesia, Việt Nam, Singapore, Thái Lan và sẽ sớm hoạt động tại Philippines và Malaysia.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – Gojek đứng trong Top 10 thương hiệu mạnh nhất ở Indonesia và Top 3 thương hiệu vận chuyển / hậu cần mạnh nhất. Gojek đã đầu tư vào Pathao, một công ty đua ngựa của Bangladesh. Gojek đã giành được sự ủng hộ tài chính từ các nhà đầu tư bao gồm Google, quỹ tài sản có chủ quyền của Singapore, Temasek Holdings và gã khổng lồ internet Trung Quốc Tencent. Vào tháng 5 năm 2018, Gojek đã đầu tư 500 triệu đô la vào chiến lược mở rộng quốc tế của mình. Gojek đã tuyển dụng 100 sinh viên mới tốt nghiệp trong lĩnh vực kỹ thuật từ Ấn Độ vào năm 2017.
Xem thêm: Phân tích mô hình SWOT của Gojek
2.3 Loship
Đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm Loship.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – Loship thuộc Lozi nên sớm lôi cuốn được khá nhiều đơn vị chức năng trong ngành siêu thị nhà hàng. Trong đó, hai mảng lớn của Loship là trà sữa và thức ăn nhanh gần như bao quát toàn bộ những nhãn hàng lớn từ GongCha, Koi Thé, Phúc Long, Bobapop, Royaltea, v.v. cho đến Lotteria, KFC, Popeyes, McDonald’s, Pizza Company.
Điểm mạnh của Loship chính là thời hạn giao hàng nhanh ( với cam kết trong 1 giờ ), không lấy phí ship và liên tục có chương trình giảm giá cho những thực khách. Đặc biệt, Loship nhắm đến nhóm đối tượng người dùng ưu tiên là những bạn trẻ và nhân viên cấp dưới văn phòng nên những món ăn vặt như trà sữa, chè, bánh tráng, trái cây, v.v. rất phong phú và đa dạng. Bên cạnh đó, những món ăn trưa, cơm tấm, phở, v.v. trên Loship cũng khá phong phú.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – Loship hoàn toàn có thể nói là một thưởng thức nhà hàng khá mê hoặc cho những bạn trẻ, đặc biệt quan trọng là những bạn nhân viên cấp dưới văn phòng có ít thời hạn ra ngoài và liên tục mua đồ ăn trên mạng.
2.4 ShopeeFood
Đối thủ cạnh tranh của Baemin bao gồm ShopeeFood.
Sáng ngày mùng 9 tháng 8, Shopee đã gửi thông báo tới toàn bộ người dùng về việc thay đổi tên ứng dụng. Kể từ ngày 18 tháng 8 năm 2021, Now sẽ đổi tên thành ShopeeFood và NowShip sẽ đổi thành ShopeeExpress Instant.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – ShopeeFood, trước là Now, tiền thân của Delivery Now, là một trong những ứng dụng giao đồ ăn phổ biến ở Việt Nam. Now là dịch vụ giao hàng trực tuyến được Công ty Cổ phần Foody ra mắt người dùng từ năm 2016.
Đối thủ cạnh tranh của Baemin – ShopeeFood sẽ là cái tên mới thay thế Now từ ngày 18 tháng 8. Việc đổi tên thương hiệu là một động thái nhằm đồng bộ hóa, xây dựng hệ sinh thái liên kết của Shopee tại Việt Nam.
Brade Mar
